-
●《粉煤灰综合利用》第一届青年(07月09日)
-
●关于不法人员、网站冒充《粉煤(06月18日)
-
●关于开展期刊印刷服务项目公开(05月29日)
-
●《粉煤灰综合利用》青年编委招(05月27日)
-
●关于诚邀《粉煤灰综合利用》期(04月02日)
-
●非对称异性隧道联络通道冷冻法(07月24日)
-
●变坡面浅埋偏压小净距隧道围岩(07月24日)
-
●水泥夯土材料抗压强度试验及耐(08月25日)
-
●粉煤灰基超高性能混凝土配合比(07月25日)
-
●大体积混凝土配合比优化设计在(08月25日)
-
●变质岩类顺层边坡破裂迹象及边(07月25日)
-
●地铁车辆段检修库装配式混凝土(07月24日)
-
●大型十字交叉地铁车站结构地震(07月25日)
-
●自密实抑温防水复合材料在地下(08月25日)
-
●邯郸富水地层深基坑支护优化和(07月25日)
-
●缓倾斜薄板初次破断与周期破断(04月24日)
-
●软土三轴固结不排水抗剪强度性(04月24日)
-
●养护方式对地聚物混凝土抗压强(04月24日)
-
●考虑交通荷载疲劳累积的沥青路(04月24日)
-
●自复位剪力墙弯矩-转角理论分(04月24日)
-
●基于收敛-约束法的隧道支护结(04月24日)
-
●基于长短桩的桥头地基布桩方案(04月24日)
-
●蒸压加气混凝土动态力学性能与(04月24日)
-
●列车动荷载作用下软土深基坑结(04月24日)
-
●玄武岩纤维网对混凝土板早龄期(04月24日)
PDF全文阅读
林 通1 , 霍志强2 , 杨征勋1 ,2 ,3 , 文安飞2 , 努尔麦麦提 · 阿 卜力米提2 ,
张 政2 , 吴绍龙1
( 1. 新疆农业大学 交通与物流工程学院 , 乌鲁木齐 830052 ; 2. 四川交通职业技术学院 , 成都 611130 ;
3. 四川省交通运输绿色低碳建筑材料工程技术研究中心 , 成都 611130)
摘 要 : 为提高建筑垃圾在工程领域资源化利用率 , 探究建筑垃圾在道路中应用的可行性 。以不同集料类型 , 水泥掺量作为试验变量 , 研究不同集料类型对水泥稳定碎石无侧限抗压强度 , 劈裂强度 , 冻融性能的影响 ,并分析集料类型对强度的影响顺序 。考虑到由于天然集料的密度大于再生集料 , 在替换过程中引起最大干密度的提高 , 间接地影响水泥添加量增大 , 将水泥等效转换 , 分析集料类型对强度的影响顺序 。在 3% 水泥掺量下 ,全再生 、半再生 7 d 无侧限抗压强度均可达到 3 MPa 以上 , 28 d 劈裂强度达到 0. 3 MPa 以上 , 抗冻性指标达到60%以上 , 可满足二级及二级以下公路重交通的标准 。根据水泥平衡调整后的结果 , 集料的影响程度顺序为砂≥碎石+米石>米石>碎石 。研究成果可为建筑垃圾水泥稳定基层的设计提供参考。
关键词 : 水泥稳定碎石 ; 建筑垃圾 ; 压碎值 ; 击实 ; 无侧限抗压强度 ; 劈裂 ; 冻融
中图分类号 : U416 文献标志码 : A 文章编号 : 1005- 8249 (2026) 03-0084-06
DOI :10. 19860/j. cnki. issn1005- 8249. 2026. 03. 014
LIN Tong1 , HUO Zhiqiang2 , YANG Zhengxun1 ,2 ,3 , WEN Anfei2 , NURMEMET ·Abdulmetti2 ,
ZHANG Zheng2 , WU Shaolong1
( 1. School of Transportation and Logistics Engineering , Xinjiang Agricultural University , Urumqi 830052 , China;
2. Sichuan Vocational and Technical College of Communications , Chengdu 611130 , China;
3. Sichuan Provincial Transportation Green and Low Carbon Building Materials Engineering Technology Research Center , Chengdu 611130 , China)
Abstract : To enhance the resource utilization rate of construction waste in engineering fields , the feasibility of applying construction waste in road construction is explored. Different aggregate types and cement dosage are taken as experimental variables to study the influence of different aggregate types on the unconfined compressive strength , splitting strength and freeze- thaw performance of cement - stabilized crushed stone. The influence sequence of aggregate types on strength is analyzed. Considering that the density of natural aggregates is greater than that of recycled aggregates , the maximum dry density increases during the replacement process , which indirectly leads to an increase in the amount of cement added. The cement is equivalently converted to analyze the influence sequence of aggregate types on strength. Under a 3% cement dosage , the 7-day unconfined compressive strength of fully recycled and semi-recycled materials can both reach above 3 MPa , the 28-day splitting strength can reach above 0. 3 MPa , and the freeze-thaw resistance index can reach above 60% , which can meet the standards for heavy traffic on secondary and lower - grade roads. According to the results of cement balance adjustment , the influence degree sequence of aggregates is sand ≥ crushed stone + gravel > gravel > crushed stone. The research results can provide a reference for the design of cement-stabilized base layers made from construction waste.
Key words : ement stabilized crushed stone ; construction waste ; crushing value ; compaction; unconfined compressive strength; splitting; freeze thaw
冀公网安备13011002000529 技术支持:数字河北 