-
●关于开展期刊印刷服务项目公开(05月29日)
-
●《粉煤灰综合利用》青年编委招(05月27日)
-
●关于诚邀《粉煤灰综合利用》期(04月02日)
-
●非对称异性隧道联络通道冷冻法(07月24日)
-
●水泥夯土材料抗压强度试验及耐(08月25日)
-
●粉煤灰基超高性能混凝土配合比(07月25日)
-
●大体积混凝土配合比优化设计在(08月25日)
-
●变质岩类顺层边坡破裂迹象及边(07月25日)
-
●地铁车辆段检修库装配式混凝土(07月24日)
-
●变坡面浅埋偏压小净距隧道围岩(07月24日)
-
●大型十字交叉地铁车站结构地震(07月25日)
-
●自密实抑温防水复合材料在地下(08月25日)
-
●邯郸富水地层深基坑支护优化和(07月25日)
-
●缓倾斜薄板初次破断与周期破断(04月24日)
-
●软土三轴固结不排水抗剪强度性(04月24日)
-
●养护方式对地聚物混凝土抗压强(04月24日)
-
●考虑交通荷载疲劳累积的沥青路(04月24日)
-
●自复位剪力墙弯矩-转角理论分(04月24日)
-
●基于收敛-约束法的隧道支护结(04月24日)
-
●基于长短桩的桥头地基布桩方案(04月24日)
-
●蒸压加气混凝土动态力学性能与(04月24日)
-
●列车动荷载作用下软土深基坑结(04月24日)
-
●玄武岩纤维网对混凝土板早龄期(04月24日)
PDF全文阅读
肖 敏1 , 刘 建1 , 朱泽文2 , 3 , 代 力2 , 3 , 张 恺2 , 江 璐4 , 刘运华5
( 1 . 江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司 ,南昌 330200 ; 2. 江西省交通科学研究院
有限公司 ,南昌 330200 ; 3 . 长大桥梁建设技术及装备交通运输行业研发中心 ,南昌 330200 ;
4. 长江科学院 ,武汉 430010 ; 5 . 赣州交通投资集团有限公司 ,赣州 341000)
摘 要 :粉煤灰作为一种掺合料常被用于水泥或混凝土中 ,但低钙粉煤灰因活性低而利用率不高。通过机 械和化学联用方法改性低钙粉煤灰 ,研究利用改性后的粉煤灰替代部分地下充填水泥后对其抗压强度的影响。结果表明: 当粉煤灰经活化处理后,替代部分水泥可显著提高其抗压强度 ;随着粉煤灰替代量从21 . 5% 增至 46. 3% , 改性低活性粉煤灰替代水泥胶结料试件的抗压强度逐渐提高,替代量为 28 . 2% 时抗压强度最大;当水泥替代量为 28. 2%、胶砂比为 1 ∶4 时,抗压强度达 5. 5 MPa , 是同等条件下水泥胶结尾砂抗压强度的 1 . 56 倍; 经计算成本可知,粉煤灰替代 28 . 2% 的水泥用量,可节约成本 28. 7% , 具有良好的经济效益。
关键词:低活性粉煤灰 ;改性 ;替代 ;普通水泥 ;地下胶结尾砂
中图分类号:TU521 . 4
文献标志码:A
文章编号: 1005- 8249 (2025) 02- 0006- 05
DOI:10. 19860/j.cnki.issn1005 - 8249.2025 .02.002
XIAO Min1 , LIU Jian1, ZHU Zewen2 , 3 , DAI Li2, 3, ZHANG Kai2 , JIANG Lu4 , LIU Yunhua5
( 1 . Project Construction Management Company , Jiangxi Communications Investment Group Co . , Ltd. ,
Nanchang 330200 , China;
2. Jiangxi Transportation Research Institute Co . , Ltd. , Nanchang 330200 , China;
3 . Research and Development Center on Technogies and Equipment of Long - span Bridge Construction Minsistry of Transport , Nanchang 330200 , China; 4. Changjiang River Science Research Institute , Wuhan 430010 , China;
5 . Ganzhou Communications Investment Group Co . , Ltd. , Ganzhou 341000 , China)
Abstract:Fly ash is often used as an admixture in cement or concrete, but low-calcium fly ash is underutilised due to its low activity. Low-calcium fly ash was modified by mechanical and chemical combination methods to study the effect on the compressive strength of the modified fly ash after replacing part of the underground filling cement. The results show that: but when the fly ash is activated, replacing part of the cement can significantly improve its compressive strength; with the amount of fly ash substitution increased from 0 to 46.3%, the compressive strength of the specimens of the modified low activity fly ash substitution cement cement cementitious materials gradually increased, and the maximum compressive strength was achieved at the substitution of 28.2%; when the amount of cement substitution was 28.2%, and the ratio of glue and sand was 1:4, the compressive strength reached 5.5 MPa, which is the same as that of cement cementitious end sands under the same conditions. It is 1.56 times of the compressive strength of cement cemented sand under the same conditions. After calculating the cost, it can be seen that fly ash replaces 28.2% of the cement dosage and saves 28.7% of the cost, which has good economic benefits.
Key words: low-activity fly ash; modification; substitution; ordinary Portland cement; underground cementing tailings
基金项目:江西 省 交 通 运 输 厅 科 技 项 目 ( 2021 C0008 , 2022H0014 , 2022C0007 ) ; 江西省自 然 科 学 基 金 资 助 项 目 (20202BABL214043) ; 长江科学院中央级公益性科研院所基本科研业务费 (CKSF2019507/CL 、CKSF2023317/CL) 。
作者简介: 肖 敏 (1985—) , 男,硕士,高级工程师,研究方向: 高速公路项目建设管理。
收稿日期:2023- 07- 20
冀公网安备13011002000529 技术支持:数字河北 